中非合作興，則南南合作興、“一帶一路”興。2017年6月1日，由肯尼亞與中國(guó)合作建設(shè)的蒙巴薩至內(nèi)羅畢現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蒙內(nèi)鐵路”）正式通車(chē)，這是肯尼亞百年來(lái)第一條現(xiàn)代化鐵路。

作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目之一，蒙內(nèi)鐵路與非洲人民的發(fā)展訴求高度契合。五年來(lái)，這條全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備的鐵路切實(shí)造福非洲人民，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶動(dòng)互聯(lián)互通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并助力中國(guó)先進(jìn)技術(shù)向肯尼亞轉(zhuǎn)移，為肯尼亞提高自主發(fā)展能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在鄭和曾造訪的非洲大陸上，以蒙內(nèi)鐵路為代表的一朵朵新時(shí)代中非友誼之花、合作之花正在盛開(kāi)。

技術(shù)轉(zhuǎn)移“授人以漁” 師徒共建蒙內(nèi)鐵路

設(shè)計(jì)：趣動(dòng)全媒體工作室 方紅

蒙內(nèi)鐵路正式通車(chē)，為肯尼亞民眾提供了眾多就業(yè)崗位和技能學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。中國(guó)為肯尼亞累計(jì)培養(yǎng)了1700余名鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員，并在肯尼亞建立了人才培訓(xùn)基地和鐵路技術(shù)學(xué)院，助力當(dāng)?shù)靥嵘�自主發(fā)展能力。五年來(lái)，蒙內(nèi)鐵路在人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移等方面給東非國(guó)家?guī)��?lái)的切實(shí)好處有目共睹。

“我只是一名平凡的鐵路工作者，來(lái)到肯尼亞作為一名技術(shù)指導(dǎo)老師，我最大的價(jià)值就是把學(xué)生們教好……”面對(duì)鏡頭，蒙內(nèi)鐵路軌道車(chē)綜合工區(qū)工長(zhǎng)衡磊靦腆地笑了。衡磊主要負(fù)責(zé)鐵路軌道車(chē)相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)，帶出了不少來(lái)自中肯兩國(guó)的徒弟。鐵路軌道車(chē)由重型軌道車(chē)和軌道平車(chē)組成，是鐵路建設(shè)、設(shè)備修理、搶險(xiǎn)和檢查等工作的主要運(yùn)輸設(shè)備，也是蒙內(nèi)鐵路建設(shè)維護(hù)的重要一環(huán)。

衡磊指導(dǎo)約翰·奧克奇檢查機(jī)車(chē)走行部各部件是否良好。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

作為中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)確定的“十大合作計(jì)劃”重要成果、共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)方非洲之星鐵路公司以屬地化技術(shù)轉(zhuǎn)移為重點(diǎn)，培養(yǎng)了一批能夠獨(dú)立作業(yè)的肯尼亞鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。在衡磊所屬的軌道車(chē)綜合工區(qū)，目前有中方軌道車(chē)司機(jī)、肯方軌道司機(jī)、肯方軌道副司機(jī)合計(jì)18人。衡磊的肯方徒弟約翰·奧克奇（John Oketch）就是其中之一。

開(kāi)車(chē)前衡磊與約翰·奧克奇共同確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)白燈和道岔開(kāi)通狀態(tài)。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

出生在肯尼亞西部小鎮(zhèn)的約翰·奧克奇接觸蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目工作之前，對(duì)鐵路與火車(chē)完全沒(méi)有了解�！懊蓛�(nèi)鐵路改變了我的人生，讓我能夠養(yǎng)活家庭、提升職業(yè)技能，很感謝這條鐵路為肯尼亞人民帶來(lái)的改變和工作機(jī)會(huì)�！� 奧克奇真誠(chéng)地說(shuō)道。

“我目前指導(dǎo)過(guò)20多名學(xué)員，約翰工作學(xué)習(xí)上很認(rèn)真，不懂就問(wèn)，接受能力很強(qiáng)很聰明，是我的‘優(yōu)秀弟子’�！碧岬綂W克奇，衡磊十分驕傲�！拔医踢^(guò)的這些學(xué)員都非常優(yōu)秀，很聰明也很有耐心，學(xué)習(xí)過(guò)程中很虛心好學(xué)，能看得出來(lái)是真心熱愛(ài)鐵路事業(yè)，”衡磊說(shuō)。

“授人以魚(yú)，不如授人以漁�！敝锌蠋熗健皞鲙蛶А钡膶W(xué)習(xí)模式推進(jìn)肯方機(jī)車(chē)工作人員屬地化工作邁上新臺(tái)階，為肯尼亞培養(yǎng)了一支“帶不走的隊(duì)伍”�！败壍儡�(chē)在肯尼亞是一門(mén)新技術(shù)，老師教會(huì)我很多知識(shí)與技能，包括在時(shí)間管理方面對(duì)我產(chǎn)生了很深影響，我為衡磊老師感到驕傲。”從“技術(shù)小白”成長(zhǎng)為可獨(dú)立作業(yè)的軌道車(chē)司機(jī)，奧克奇再三表示，十分感激“中國(guó)老師”衡磊的無(wú)私幫助。

約翰·奧克奇獨(dú)立駕駛軌道車(chē)。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

提到教學(xué)過(guò)程中遇到的困難，衡磊表示，來(lái)到肯尼亞之初，在文化和語(yǔ)言方面遇到過(guò)“尷尬”�！拔也粫�(huì)說(shuō)英語(yǔ)，學(xué)員們不會(huì)說(shuō)中文，一開(kāi)始溝通交流效率不高�！焙饫诨貞洝�

為解決語(yǔ)言難題，工作期間，老師與學(xué)員互相學(xué)習(xí)，不僅提高了工作效率，也加深了友誼�！懊磕曛袊�(guó)春節(jié)，他們都會(huì)自發(fā)地聚在一起拍個(gè)小視頻，一起為我和我的家人送上美好的新年祝福，這讓我非常感動(dòng)�！焙饫隍湴恋卣f(shuō)。

視頻連線采訪現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 于洋攝

說(shuō)起家人，衡磊心中不無(wú)愧疚。參與項(xiàng)目五年半來(lái)，他僅回國(guó)探親過(guò)三次�！按_實(shí)有沒(méi)照顧到家里的地方，但有句老話‘舍小家，顧大家’，我愿意參與到蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目建設(shè)上來(lái)，為‘一帶一路’建設(shè)貢獻(xiàn)綿薄之力，我相信我的家人也會(huì)為我感到驕傲的�！�

“新手爸爸”奧克奇的孩子才三個(gè)月大，他表示身邊越來(lái)越多的中國(guó)人在學(xué)習(xí)斯瓦希里語(yǔ)，他希望未來(lái)女兒也能學(xué)會(huì)中文，參與到中非交流中來(lái)。談起中國(guó)，奧克奇興奮地說(shuō)：“我還沒(méi)有去過(guò)中國(guó)，我認(rèn)為中國(guó)有很多新技術(shù)和我不了解的事情，我很想去中國(guó)看看，最想去的城市是北京。”

從對(duì)鐵路毫無(wú)概念到能獨(dú)立作業(yè)，從為語(yǔ)言障礙“發(fā)愁”到與肯方學(xué)員結(jié)下深厚友誼，蒙內(nèi)鐵路上的一段段中肯師徒情，正是中肯合作不斷走深、走實(shí)的寫(xiě)照。五年來(lái)，在“一帶一路”倡議指引下，中國(guó)以自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)肯尼亞人才培養(yǎng)和技術(shù)發(fā)展，蒙內(nèi)鐵路這條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路早已成為連接中非文明的紐帶，蒙內(nèi)鐵路列車(chē)上的標(biāo)語(yǔ)“連接國(guó)家，走向繁榮”正逐步成為現(xiàn)實(shí)。沿著友誼鑄成的鐵軌，中非人民將攜手駛向更加光明的未來(lái)。

發(fā)揮雙語(yǔ)人才優(yōu)勢(shì) 助力中肯培訓(xùn)交流

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賴(lài)茨港站位于肯尼亞?wèn)|部港口蒙巴薩，是蒙內(nèi)鐵路的第一站。作為賴(lài)茨港站副站長(zhǎng)，29歲的赫斯本·阿金加（Hesbon Aginga）主要負(fù)責(zé)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。除此之外，他還有一個(gè)重要的身份——充當(dāng)中方鐵路培訓(xùn)師和肯方員工之間交流的橋梁。

自2014年蒙內(nèi)鐵路開(kāi)工以來(lái)，中肯雙方員工交流便是一大難題。以前，大家只能使用翻譯軟件，同時(shí)加上肢體語(yǔ)言才能勉強(qiáng)溝通，但效率低下，表達(dá)效果也不盡如人意。像阿金加這樣的雙語(yǔ)人才的出現(xiàn)，很大程度上緩解了這一問(wèn)題，落實(shí)了“以肯培肯”的培訓(xùn)方式，為轉(zhuǎn)移中國(guó)鐵路技術(shù)、完成鐵路人才可持續(xù)儲(chǔ)備打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

赫斯本·阿金加（中）和同事們檢查列尾裝置充電器工作情況。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

阿金加從小就渴望學(xué)習(xí)一門(mén)外語(yǔ)。他先在內(nèi)羅畢大學(xué)孔子學(xué)院學(xué)習(xí)了三個(gè)月的漢語(yǔ)，后因成績(jī)優(yōu)異被推薦到中國(guó)哈爾濱師范大學(xué)進(jìn)行了為期一年的交流學(xué)習(xí)�；貒�(guó)后，憑借語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)，阿金加成為了第一位在賴(lài)茨港站工作的肯尼亞人。

一開(kāi)始，他對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的知識(shí)知之甚少，但憑借自身的興趣和努力和中文優(yōu)勢(shì)，他逐漸掌握了列車(chē)接發(fā)車(chē)、鐵路管理、消防安全等相關(guān)知識(shí)，從負(fù)責(zé)采購(gòu)的小秘書(shū)成長(zhǎng)為如今管理著42個(gè)員工的副站長(zhǎng)�！皩W(xué)習(xí)中文時(shí)沒(méi)有想到我會(huì)成為一名鐵路工作者，中文帶給了我很多機(jī)會(huì)�！�2021年9月，阿金加還線上參加了由商務(wù)部主辦、北京交通大學(xué)承辦的肯尼亞鐵路運(yùn)營(yíng)管理研修班，并作為學(xué)員代表發(fā)言。他表示，這些課程豐富了他對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)與管理的知識(shí)。

在車(chē)站行車(chē)室內(nèi)，赫斯本·阿金加（中）與工作人員共同確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放狀態(tài)。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

作為賴(lài)茨港站唯一一位會(huì)漢語(yǔ)的肯尼亞人，阿金加是這里的大忙人。每當(dāng)中方培訓(xùn)師講課和演習(xí)操作時(shí)，他都需要陪同他們一起去往現(xiàn)場(chǎng)，并按照中方培訓(xùn)師的演示解釋每個(gè)概念的含義�！皶�(huì)中文能讓我直接與中方培訓(xùn)師交流，這樣大大提高了工作效率，同時(shí)我也能更好地將知識(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給我的同事們�！庇腥さ氖�，現(xiàn)在肯方員工獨(dú)立作業(yè)時(shí)，也會(huì)使用像“推進(jìn)”“連接”這樣的中文操作術(shù)語(yǔ)。阿金加表示，“大家已經(jīng)習(xí)慣并且愛(ài)上了這樣的交流方式”。

阿金加也會(huì)利用工作之余的時(shí)間教當(dāng)?shù)貑T工乃至他的家人學(xué)習(xí)中文�！按蠹叶紝�(duì)中文很感興趣，經(jīng)常會(huì)指著身邊的事物，問(wèn)我這個(gè)怎么說(shuō)，那個(gè)怎么說(shuō)�！�

赫斯本·阿金加（右一）指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作人員正確安裝列尾裝置。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

阿金加所在的賴(lài)茨港站是貨運(yùn)車(chē)站，有時(shí)他也會(huì)到旁邊的蒙巴薩西站客運(yùn)站幫助語(yǔ)言不通的中國(guó)旅客�！昂芏嘀袊�(guó)人在線上購(gòu)買(mǎi)車(chē)票后不知道如何在線下打印，這個(gè)時(shí)候我就會(huì)過(guò)去幫助他們�！逼饺绽�，如果碰見(jiàn)因語(yǔ)言障礙溝通不暢的中國(guó)人，他也會(huì)上前幫忙。他笑著表示，因此還結(jié)交了不少中國(guó)好朋友。

談及未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃，阿金加希望自己能夠不斷提高業(yè)務(wù)水平，幫助更多的肯尼亞人學(xué)習(xí)相關(guān)鐵路知識(shí)，為蒙內(nèi)鐵路和祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

“安全冠軍”刻苦鉆研 獨(dú)立自主勇當(dāng)中堅(jiān)

設(shè)計(jì)：趣動(dòng)全媒體工作室 方紅

檢查調(diào)車(chē)設(shè)備狀態(tài)，分析平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)的監(jiān)控錄像，監(jiān)視調(diào)車(chē)作業(yè)，檢查防溜措施，確認(rèn)車(chē)間消防安全……在一項(xiàng)項(xiàng)熟悉的工作中，蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢終點(diǎn)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的副主任皮頓·恩霍洛日（Pitton Njoroge）在內(nèi)羅畢車(chē)站中迎接列車(chē)又一次平安歸來(lái)。

皮頓·恩霍洛日在檢查停留車(chē)輛防溜措施。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

自2022年5月1日肯方調(diào)車(chē)班組開(kāi)始獨(dú)立作業(yè)以來(lái)，像這樣的場(chǎng)景已經(jīng)重復(fù)了成百上千次，融入恩霍洛日的工作日常。恩霍洛日說(shuō)：“我很享受目送列車(chē)安穩(wěn)、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)送旅客與貨物�！�

恩霍洛日是蒙內(nèi)鐵路肯方調(diào)車(chē)獨(dú)立班組的領(lǐng)頭羊。在他的帶領(lǐng)下，迄今為止，這一班組已獨(dú)立完成調(diào)車(chē)作業(yè)1086批次，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起事故。

在加入蒙內(nèi)鐵路之前，恩霍洛日已從事9年的的貨物清關(guān)及物流相關(guān)的工作。2016年，通過(guò)在鐵路局工作的父親，恩霍洛日第一次了解到正在修建中的蒙內(nèi)鐵路�！耙粭l嶄新高速的鐵路，將首都內(nèi)羅畢至重要港口城市蒙巴薩的路程時(shí)間由十余個(gè)小時(shí)縮短至四小時(shí)，” 恩霍洛日這樣描述自己對(duì)蒙內(nèi)鐵路的初印象。于是，這一年他懷揣著憧憬，進(jìn)入蒙內(nèi)鐵路的運(yùn)營(yíng)公司非洲之星鐵路公司，成為一名實(shí)習(xí)工人。

皮頓·恩霍洛日在檢查停留車(chē)輛防溜措施。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

刻苦鉆研、穩(wěn)扎穩(wěn)打，恩霍洛日從實(shí)習(xí)工人一步步成長(zhǎng)為連接員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)，乃至調(diào)車(chē)指導(dǎo)�，F(xiàn)在，他已經(jīng)成為內(nèi)羅畢終點(diǎn)站的運(yùn)轉(zhuǎn)副主任，肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)肯方調(diào)車(chē)獨(dú)立班組的重要職責(zé)。

恩霍洛日說(shuō)，在他的成長(zhǎng)過(guò)程中，中方同事給予了他很多幫助。2021年底，恩霍洛日開(kāi)始負(fù)責(zé)管理肯方員工的日常工作，角色的轉(zhuǎn)換給他造成了不小的挑戰(zhàn)。在中方同事的協(xié)助下，恩霍洛日順利適應(yīng)了新崗位。他說(shuō)：“我學(xué)習(xí)了許多管理技巧以及規(guī)劃工作的經(jīng)驗(yàn)。”恩霍洛日表示，中國(guó)人令他印象最深刻的是守時(shí)精神和安全意識(shí)，現(xiàn)在這位老練的鐵路員工也成為了時(shí)刻把安全掛在嘴邊的人。“安全重于泰山”，恩霍洛日總是這樣強(qiáng)調(diào)。

皮頓·恩霍洛日在檢查運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間班組臺(tái)賬內(nèi)業(yè)。非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司供圖

對(duì)于自己的工作，恩霍洛日充滿自豪：“蒙內(nèi)鐵路便捷高效，提振了肯尼亞的經(jīng)濟(jì)……而我的工作十分重要，關(guān)乎著乘客與貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。我不僅是公司的‘安全冠軍’，還是我們團(tuán)隊(duì)的模范員工�！闭劶拔磥�(lái)，恩霍洛日說(shuō)，希望自己團(tuán)隊(duì)里的每位員工都能在自己的領(lǐng)域深入鉆研，都能成為“安全冠軍”。

今年34歲的恩霍洛日在他的團(tuán)隊(duì)中已然是一位前輩。這個(gè)由42名肯尼亞人組成的團(tuán)隊(duì)，大部分成員年齡在25至35歲之間。他們也都和恩霍洛日一樣，在和中方員工共同工作過(guò)一段時(shí)間后，開(kāi)始獨(dú)立進(jìn)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)。恩霍洛日認(rèn)為，盡管還未完全成熟，但這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)正不斷進(jìn)步，“他們犯的錯(cuò)誤越來(lái)越少了，時(shí)間和安全意識(shí)也在不斷增強(qiáng)”。

據(jù)運(yùn)營(yíng)公司非洲之星介紹，恩霍洛日的團(tuán)隊(duì)是蒙內(nèi)鐵路最早開(kāi)始獨(dú)立作業(yè)的肯方班組之一。目前各部門(mén)共設(shè)置肯方獨(dú)立班組26個(gè)。2019年10月開(kāi)通的蒙內(nèi)鐵路西北延伸內(nèi)馬鐵路的列車(chē)，則全部由肯方司機(jī)獨(dú)立駕駛，作業(yè)層面除列車(chē)調(diào)度員、兩大站車(chē)站值班員、信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)主要鐵路工種外，其他工種已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)肯方獨(dú)立作業(yè)。

肯尼亞的當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言——斯瓦希里語(yǔ)有一句諺語(yǔ)：“被人背者亦須抓緊�！睂�(duì)于恩霍洛日的團(tuán)隊(duì)而言，獨(dú)立作業(yè)正是他們“抓緊”的開(kāi)始。眼下，他們還面臨不少挑戰(zhàn)，但是恩霍洛日相信，他們將會(huì)成長(zhǎng)為一支強(qiáng)有力的本土隊(duì)伍。

“因?yàn)槿司拖褚坏斡晁�，而匯集在一起就像海洋，”恩霍洛日說(shuō)。 

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